Acesta este primul SUV Rolls-Royce din istorie. Poarta numele celui mai mare diamant descoperit vreodata, unul care se afla acum printre Bijuteriile Coroanei Britanice. Rolls-Royce nu il numește „SUV” ci „high-bodied car” si asta am putea traduce prin „automobil cu o caroserie inaltata”.
Este primul SUV „three-box”, primul SUV cu adevarat in trei volume… asta este posibil pentru ca avem compartimentul motor iar mai departe compartimentul pasagerilor este delimitat de un geam de portbagaj. Deci avem: Motor, Pasageri, Bagaje. Rolls-Royce sustine ca delimitarea clara a pasagerilor de portbagaj aduce beneficii importante pentru antifonare. Mai mult decat atat, daca portbagajul este deschis pentru diverse activitati care au nevoie de el sa fie deschis, aerul rece sau cald nu va intra peste pasageri.
Pentru ca tot am vorbit de portbagaj, acesta are un volum standard de depozitare de 560 de litri iar daca se elimina ruloul, volumul sau creste la 600 de litri. Noul Cullinan este primul Rolls-Royce in care poti rabata bancheta. Bancheta care poate fi comandata in doua configuratii: Lounge – cu trei locuri sau Individual – doua locuri individuale cu reglaje electrice si o consola pentru bauturi fine intre ele.
Mai este de adaugat faptul ca la Rolls-Royce se poate comanda un mod special pentru portbagaj iar acesta va fi creat si construit in functie de destinatia sa. De exemplu, acest Recreation Module poate avea un sertar motorizat si poate depozita fie accesorii de pescuit, fie de vanatoare, fie orice vrei poate fi gandit pentru a fi depozitat corespunzator intr-un Recreation Module. Mai mult, poti comanda mai multe astfel de solutii de depozitare si le poți schimba intre ele in functie de aventura in care pleci cu Cullinan.
Dupa cum spun si cei de la Rolls-Royce, Cullinan este cel mai versatil si practic Rolls-Royce, unul destinat cu adevarat familiilor. Lung de 5.3 metri, lat de 2.1, inalt de 1.8, Cullinan are un ampatament urias de aproape 3.3 metri lungime. Si pentru ca este inalt, atunci cand deschizi masina din cheie sau prin atingerea clantei, Cullinan se coboara prin intermediul suspensiei pneumatice cu patru centimetri pentru a facilita urcarea la bord.
Din punct de vedere tehnic, Cullinan foloseste noua platforma „Architecture Of Luxury”, are suspensie fata cu doua brațe si spate multi-link cu cate cinci brate pe roata plus directie integrala. Raza de bracaj este de doar 13.23 metri.
Cullinan este echipat cu aceleasi dotari de lux, siguranta activa si pasiva disponibile. Mai mult, suspensia pneumatica este reglabila de la bord si exista si un mod „off-road” cu actionare de pe un buton, care indiferent de suprafata de rulare, confortul ca fi caracteristic pentru un Cullinan, cuplul fiind transmis neincetat catre toate rotile.
Sub capota motorului sta același V12 de 6.75 litri dar aici ofera 571 CP si 850 Nm. Cuplul este disponibil in totalitate de la 1.600 rpm! Viteza maxima este anuntata la 250 km/h iar 0-100 nu a fost declarat oficial.
